Grossistene tar ladegrep

Nå har imidlertid flere av landets største grossister seriøse ladeplaner.
– Vi har som mål å halvere våre utslipp innen 2030. Vi vil derfor også gjøre det enklere for alle våre kunder å lade opp sine el-kjøretøy når de besøker oss, sier fersk bærekraftsjef hos Ahlsell, Elisa Gasperini.

Gasperini begynte hos Ahlsell i begynnelsen av april. Hun forteller at de allerede har lademuligheter ved flere av selskapets lager og butikker.

Den store elvarebil-bølgen

Ved Ahlsell Norges hovedkontor og logistikksenteret på Gardermoen er det for eksempel lademulighet både for ansatte og besøkende. I tillegg har 17 butikker lademulighet for besøkende, samt at ytterligere tre lokasjoner får lademuligheter innen sommeren neste år.

– I tillegg til de laderne som vi har i dag, så vil det nye hovedkontoret og Ahlsell største butikk i Alf Bjerckes vei 22, få gode lademuligheter både for kunder og ansatte når de flytter inn ved årsskiftet 2022/2023. Dette er en konkret måte å bidra til det grønne skiftet og den økende etterspørsel etter el-bil lading, sier Gasperini.

Flere med planer

Ahlsell er på ingen måte alene. Flere av de store grossistene planlegger nå å bygge ut lade-infrastruktur ved sine lager.

– Vi er veldig positive til å være med på denne utviklingen. Vi jobber derfor med dette i skrivende stund og ser på mulighetene for å etablere ladepunkter for våre kunder, sier logistikksjef i Heidenreich, Geir-Vegar Ellingsen.

Han forteller at de er kommet lengst i dette arbeidet på sitt sentrallager hvor de nå er i gang med å innhente tilbud.
– Her vil vi i utgangspunktet etablere lading for egne ansatte, men det kan være at dette også blir utvidet til å gjelde kunder, sier Ellingsen.

En av utfordringene er ifølge logistikksjefen at de som er innom på selskapets lager bare er der i en halvtime til tre kvarter.
– Da hjelper det lite med en vanlig lader, det må hurtigladere til, noe som krever en helt annen tilgang på strøm. Vi er som sagt veldig positiv til å være med på dette og ser derfor konkret på hvordan vi kan være med å bidra til overgangen til elektriske kjøretøy for våre kunder, sier Ellingsen.

På plass i løpet av året

Også hos K Group, som eier både Byggmakker, Elfag og Onninen har de planenen klare.
– Vi har et initiativ for å legge til rette for lading på alle Onninen Express i løpet av året. På Byggmakker-varehusene legges det også til rette for lading ved ombygging, eller nyetablering. Her har vi ennå ikke iverksatt et prosjekt for å rulle dette ut strukturert, men følger tett med på etterspørselen fra kundene, sier Direktør Kommunikasjon, Konsepter & eCom, hos K Group, Petter Knutsen.

Også hos Brødrene Dahl står el-ladere på dagsorden.

Dennis Knarvik som jobber med bærekraft i Brødrene Dahl forteller at de skal installere mellom 20 og 30 ladere i løpet av ikke alt for lang tid.
– De første kommer på vårt anlegg på Langhus, og planene er at resten skal fordeles på fire andre lokasjoner. Vi har en overordnet strategi om å etablere ladenettverk på våre servicesenter, men før vi ruller dette ut ønsker vi å se hvordan det fungerer på et mindre antall, sier Knarvik.

Kan fylle både bil og batteri

Alt i alt ser dette med andre ord positivt ut for alle som allerede har investert eller går med planer om å investere i ny el-varebil. Dersom det går som grossistene lover, så vil de fleste i løpet av ikke alt for lang tid ha bygget ut ladestruktur som gjør at man som kunde både kan fylle bil og batteri.